Primero, lo que la ley dice de verdad. En el paso peatonal, la preferencia es suya — el CVC 21950 obliga al conductor a ceder, y 'no lo vi' no es defensa sino confesión. Fuera de las rayas, el cuento del ajustador ('usted cruzó mal') tiene respuesta legal: la culpa se reparte por porcentajes y el conductor debe cuidado EN TODA LA CALLE. Cruzar mal descuenta; no descalifica. En las calles que South Colton camina a diario — Mount Vernon con sus escuelas, el centro con sus mandados — esa diferencia es la que separa 'no hay caso' de un caso completo.
Segundo, quién paga. La aseguranza de auto del conductor responde por el atropello — y aquí viene la cobertura que casi nadie conoce: el UM de su propia póliza de auto (o la de un familiar con quien vive) puede cubrirlo como peatón, aunque usted no estuviera en ningún carro. En atropellos con fuga, ese UM es el caso entero.
Tercero, el libreto: médico HOY (los atropellos esconden lesiones bajo la adrenalina más que ningún choque), reporte a la policía de Colton con número, fotos de la esquina — visibilidad, semáforo, el punto exacto —, su ropa y zapatos como quedaron (evidencia de la física), y las cámaras del negocio de la esquina ANTES de que graben encima. La página completa está en atropellos; su caso, evaluado gratis y en español: (909) 250-2811.
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