Accidentes de Motocicleta en Colton: la física contra el prejuicio
Colton tiene una carretera que todo motociclista de la zona conoce: Reche Canyon. Dos carriles, sin hombro, curvas y el atajo de medio mundo hacia Moreno Valley. Un choque ahí casi nunca tiene testigos — y el que sale peor siempre es el de la moto.
Después viene el segundo golpe: el prejuicio. El ajustador que asume que 'los motociclistas corren', el reporte que le carga culpa de más, la oferta que descuenta su lesión porque 'usted se lo buscó'. Nada de eso es ley — es táctica.
La ley real: California es el único estado donde el lane splitting está formalizado, la culpa se reparte por porcentajes (nunca a cero por ser motociclista), y su equipo — casco, guantes, la moto misma — habla por usted en la reconstrucción.
Estos casos se ganan con física: el punto de impacto, las marcas, la computadora del carro, la visibilidad real de la curva. Y con el expediente de Arrowhead conectando cada lesión al choque.